2018年07月20日 1535号【未来への責任（253）ユーラシアチケット 必ず現実に】 |
| 韓国鉄道公社は今、ソウル駅で「ソウル―ロンドン」間を走るユーラシアチケットを販売している。現時点ではソウルとロンドンは鉄道でつながってはいない。それでも１枚56万ウォン（約５万５千円）のこのチケットは毎日３千枚も売れているという。 かつて民衆歌謡グループ・コッタジは『ソウルから平壌（ピョンヤン）まで』でこう歌っていた。「ソウルからピョンヤンまでタクシー料金５万ウォン／ソ連も行けるし／月にも行けて／行けないところはないのに／光州（クァンジュ）よりもっと近いピョンヤンはどうして行けないのか／（中略）／クラクション鳴らして／ソウルからピョンヤンまで／夢の中でも思い切り走ってみるんだ」 そして現在、韓国の人びとは56万ウォンをはたき、必ず現実のものとなると信じて“夢”を買っている。 ４月27日の南北首脳会談と「板門店（パンムンジョム）宣言」から２か月半が経った。「宣言」は着実に履行されつつある。南北離散家族の再会事業は８月20～26日に金剛山（クムガンサン）で実施することが決まり、家族名簿の交換も行われた。それだけではない。６月７日、韓国は朝鮮の賛成を得て、「国際鉄道協力機構（ＯＳＪＤ）」への加入が認められた。これにより韓国は、中国横断鉄道（ＴＣＲ）とシベリア横断鉄道（ＴＳＲ）を含め、28万キロに及ぶ国際路線の運営に参加できることとなり、韓国から朝鮮を経てヨーロッパに向かう道が開けた。これは、「宣言」の「(1)南北関係の改善・発展による共同繁栄と自主統一」の「（６）民族経済の均衡ある発展と共同繁栄の推進」の一環としての「東海（トンヘ）線および京義（キョンウィ）線の鉄道と道路を連結、現代化」を履行するものだ。ユーラシアチケットの“夢”が夢では終わらない可能性が出てきている。 また、黄海上での南北海軍艦艇間の「海上ホットライン」が10年ぶりに再開された。偶発的な軍事衝突を回避するための措置が発動されたのである（7/1）。さらに韓国は軍事境界線に近い最前線部隊の施設新設を「暫定保留」した。これは軍事境界線付近に配備された朝鮮の長距離砲撤去、非武装地帯付近の軍部隊の後退を促すための措置と見られる。 このように「宣言」の「(2)軍事的緊張の緩和と、戦争の危険の解消」の「②北方限界線一帯を平和水域とする」、「(3)朝鮮半島の恒久的な平和体制の構築」の「（２）段階的に軍縮を実現する」も具体化されつつある。 それゆえに、文在寅（ムンジェイン）大統領はロシア訪問時に「今、朝鮮半島では歴史的な大転換が起きている」「南北米は戦争と敵対の暗い時間を後にし、平和と協力の時代に進んでいる」と言明した（6/21ロシア下院演説）。この演説を「楽観的に過ぎる」と見る向きもあるかもしれない。しかし、これは朝鮮半島と東アジアの未来をひらく決意の表明だ。 他方、安倍政権は非核と軍縮の流れに抗（あらが）い、イージス・アショア導入、辺野古新基地建設に固執し、拉致問題を口実に日朝国交正常化への道を閉ざしている。今こそこれを転換させよう。 （強制連行・企業責任追及裁判全国ネットワーク 矢野秀喜）  |